A32NXでsimBriefのフライトプランを読み込もう（飛行経路の設定）

2021 11/22

2021年11月22日 2022年6月11日

前回の続きです。MCDUにsimBriefのフライトプランを読み込んで、飛行経路を設定しましょう！

これでほぼ自動で飛行機を飛ばすことが可能になります！

今回、私がsimBriefで作成したフライトプランは以下のとおりです。この設定をA32NXに設定します。

出発空港：羽田空港（RJTT）
離陸滑走路：34R
ルート：LAXAS3 LAXAS Y56 TOHME Y54 KOHWA Y546 AGPUK IKOMAE
巡航高度：FL380（38000ft）
到着空港：伊丹空港（RJOO）
着陸滑走路：32L

もちろんこのとおりのフライトプランでなくても大丈夫です！飛行経路の設定方法を覚えて、世界各地の空港に行ってみましょう！

この記事は以下の記事の続きです。まだ読んでいない人はこちらも見てみてください！

出発経路の設定

「F-PLN」ボタンを押します。
必要に応じて「上下矢印キー」をおして、出発空港の4レターコードを選択します。（今回は「RJTT（羽田空港）」を選択）

「DEPARTURE」を選択します。

必要に応じて上下矢印キーを押しながら、離陸に使う滑走路を選択します。今回は以下のフライトプランどおり「34R」を選びます。

出発空港：羽田空港（RJTT）
離陸滑走路：34R
ルート：LAXAS3 LAXAS Y56 TOHME Y54 KOHWA Y546 AGPUK IKOMAE
到着空港：伊丹空港（RJOO）
着陸滑走路：32L

滑走路選択の後の画面で、出発経路（SID）を選択します。ここで選択するのはsimBriefで作ったフライトプランの一番最初に書かれたものです。今回は「LAXAS3（ラクサス・スリー）」です。

出発空港：羽田空港（RJTT）
離陸滑走路：36R
ルート：LAXAS3 LAXAS Y56 TOHME Y54 KOHWA Y546 AGPUK IKOMAE
巡航高度：FL380（38000ft）
到着空港：伊丹空港（RJOO）
着陸滑走路：32L

simBriefの無料版で作成したフライトプランでは「LAXAS2」と表示されているかもしれません。この数字はその経路のバージョンを示しています。simBriefの無料版ではちょっと古い時期の経路情報をもとにフライトプランを作成してくれるため、MSFS2020で持っている経路情報のバージョンと合わないことがあります。
ただし、ほとんどの場合でバージョンの数字（今回は「LAXAS2」と「LAXAS3」）が変わっていても、MSFS2020でフライトするには特に問題はありません。
simBriefで作ったフライトプランに「LAXAS2」と記載され、MSFS2020で「LAXAS3」しか選べない場合は「LAXAS3」を選択しましょう。

最後に「INSART*」を選択します。

これで「出発経路」の設定ができました！次は着陸経路の設定をしましょう！

到着経路の設定

着陸経路の設定をします。大体の流れは出発空港の時と同じです。

フライトプランのページ（「F-PLN」ボタンを押した後のページ）から、到着空港（今回は「RJOO（伊丹空港）」）を選択します。

「ARRIVAL」を選択します。

着陸に使う滑走路を選びます。今回は「32L」を使うのですが、たくさん種類があることに気が付きます。今回は「ILS32L」を選択します。

出発空港：羽田空港（RJTT）
離陸滑走路：36R
ルート：LAXAS3 LAXAS LAXAS Y56 TOHME Y54 KOHWA Y546 AGPUK IKOMAE
巡航高度：FL380（38000ft）
到着空港：伊丹空港（RJOO）
着陸滑走路：32L

同じ滑走路でも複数の着陸（アプローチ）方法があります。上の画像だけでも滑走路32Lへのアプローチ方法に「ILS（アイエルエス）」「LOC（ローカライザー）」「RNAV（アールナブ）」の3種類があることがわかります。初心者のうちはどれを選べばよいかわからなくなってしまいますが、とりあえず「ILS」を選んでおけば楽に着陸できます。詳しい解説は避けますが、ILSは滑走路の端から電波を飛ばして飛行機を誘導してくれる仕組みです。これにより滑走路直前までオートパイロットが利用できます。ただし、空港によってはILSが使えない場合もあります。この時「RNAV」が使えたら、「RNAV」を使ってみましょう。こちらはGPSを使って飛行機を誘導してくれる仕組みです。